"...El proceso de fabricación de un automóvil arranca con la legada del acero de diversos proveedores en bobonas de distinto tamaño, anchura y grosor. Es acero recubierto de zinc y los hay electrozincados (recubiertos por electrodeposición), “Hot Dip” (acero sumergido en zinc lÃquido) y galvanizado (con tratamiento térmico). El Fiesta utiliza 9 partes de “Hot Dip” y 1 de galvanizado.
Luego es el turno de las cortadoras, que seccionan el acero en varios tamaños. Se inspecciona su estado y si hay defectos se devuelve al proveedor. Tras el corte, se pasa a las prensas que dan forma a la chapa. El trabajo de estas es espectacular por el tamaño y poder de las mismas. De las 54 presentes en Almussafes tres son triaxiales (trabajan en tres sentidos). La fuerza de golpe de una prensa es de 400 toneladas y de 3.200 en una triaxial.
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